Japón se ha quedado atrás del resto de la región en cuanto a aumentar su capacidad de energías renovables. Mientras que China, Hong Kong, Asean (compuesta por Singapur, Indonesia, Tailandia, Malasia, Filipinas y Vietnam en este estudio) y India registró un crecimiento porcentual de energía limpia de tres dígitos desde 2015, las empresas de servicios públicos japonesas han contrarrestado la tendencia y registraron solo un aumento del 1 por ciento durante el mismo período.
20 de las mayores empresas de servicios públicos asiáticas que representan más del 80 por ciento de la capacidad instalada de combustibles fósiles de la región están muy lejos de las trayectorias de emisiones netas cero para 2050 establecidas por la Autoridad Internacional de Energía (AIE) y la Red para una Ecologización del Sistema Financiero. (NGFS). Fuente: MSCI Informe de progreso de la acción climática de APAC
“MITodavía existen brechas evidentes entre el desarrollo actual de la combinación de combustibles y las vías netas cero”, dijo Xiaoshu Wang, APAC ESG y jefe de investigación climática de MSCI. “A medida que el cambio hacia una economía de energía limpia se encuentra en una encrucijada, el papel de los mercados de capitales en la mejora de la viabilidad de los programas de eliminación del carbón se vuelve cada vez más importante”.
“Acelerar los esfuerzos regulatorios climáticos y la presión de los inversores en la región También se espera que impulsen más acciones y respuestas de las empresas”, añadió Wang.
El sudeste asiático, hogar de algunas de las flotas de plantas de carbón más jóvenes del mundo, se ha convertido en un semillero para probar mecanismos de mercado innovadores para cerrar las plantas de carbón antes de lo planeado.
El Mecanismo de Transición Energética del Banco Asiático de Desarrollo (BAD) está empleando un enfoque de financiación mixta para cerrar el primer acuerdo de jubilación anticipada de Indonesia. Más recientemente, el banco central de Singapur está poniendo a prueba el uso de una nueva clase de créditos de carbono denominados “créditos de transición” para retirar dos plantas de carbón filipinas antes del final de su vida útil operativa.
Pero las prioridades en competencia en materia de seguridad energética y asequibilidad “pueden seguir influyendo en la velocidad” a la que las empresas de servicios públicos asiáticas pueden abandonar los combustibles fósiles, señaló MSCI.
A principios de esta semana, el grupo de expertos intergubernamental Centro para la Energía de la Asean pidió que el reglamento de finanzas sostenibles de la región relajara las fechas objetivo de eliminación gradual del carbón y los límites de emisiones para las plantas de energía, cuestionando el uso de la vía neta cero de la Agencia Internacional de Energía (AIE). que cree que es más adecuado para las naciones ricas, para guiar la estrategia climática de la región. En cambio, la taxonomía de la ASEAN debería permitir nuevas plantas de carbón equipadas con tecnologías como la captura y almacenamiento de carbono (CAC) para reducir las emisiones, dijo.
Para calificar como una actividad de “transición” bajo el nivel “ámbar” de la taxonomía de la ASEAN, las centrales eléctricas existentes no deben emitir más de 285 equivalentes de dióxido de carbono por kilovatio hora (gCO2e/kWh) para 2030. Las directrices más estrictas de Tailandia y Singapur-Asia fijó este umbral en 191 gCO2e/kWh y 150 gCO2e/kWh, respectivamente.
Sin embargo, dado que las tecnologías CCS aún se encuentran en una etapa de desarrollo incipiente, las empresas de servicios públicos que dependen del carbón y el gas en la región “pueden necesitar importantes avances políticos y tecnológicos para alcanzar estos estándares”, dijo MSCI.
Las empresas de servicios públicos asiáticas que dependen del carbón y el gas necesitarán importantes avances tecnológicos para cumplir con los umbrales de intensidad de emisiones para que las centrales eléctricas se consideren “en transición” (ámbar) en las taxonomías de la ASEAN, Tailandia y Singapur-Asia. Fuente: MSCI Informe de progreso de la acción climática de APAC
Las divulgaciones de emisiones corporativas en Asia han aumentado constantemente en la última década, lideradas por Nueva Zelanda, Japón y Australia. Más de la mitad de los mercados incluidos en el análisis de MSCI –incluidos esos tres países– ya han propuesto normas obligatorias de presentación de informes alineadas con el Consejo de Normas Internacionales de Sostenibilidad que entrarán en vigor a finales de esta década.
Pero el progreso ha variado según las categorías de emisiones. Si bien más de la mitad de las empresas de la región ahora divulgan sus emisiones de Alcance 1 y Alcance 2, en referencia a emisiones directas e indirectas derivadas del uso de energía, menos de una cuarta parte de las empresas en China, India y Corea del Sur informan sus emisiones de sus proveedores, más o menos. -Las denominadas emisiones de Alcance 3.
Las divulgaciones de empresas de pequeña y mediana capitalización en todos los mercados asiáticos, excepto Hong Kong y China, también han estado por detrás de sus contrapartes más grandes en al menos 25 puntos porcentuales.
Pero la mayor tasa de divulgación entre las empresas más grandes no se tradujo necesariamente en objetivos de descarbonización “totalmente creíbles” en todas las emisiones de Alcance 1, 2 y 3. Según la evaluación de MSCI, sólo Japón, Taiwán, Australia e India vieron que más del 5 por ciento de las empresas de gran capitalización tenían al menos un objetivo a corto plazo para el alcance relevante y un objetivo aprobado por la Iniciativa de Objetivos Basados en la Ciencia (SBTi). así como un historial de cumplimiento de objetivos pasados y una trayectoria actual para cumplir los objetivos en curso.
No obstante, Wang ve un “punto brillante” en la creciente prominencia de Asia en la innovación en tecnologías limpias, donde las empresas de la región tenían una capacidad promedio de investigación y desarrollo más alta en almacenamiento avanzado de baterías, energía solar y combustible de hidrógeno, en comparación con sus pares globales.
Toyota de Japón, así como CATL y BYD de China fueron nombrados los tres principales fabricantes de automóviles y baterías de la región en función de sus ingresos estimados de vehículos eléctricos (EV), baterías de EV, vehículos híbridos y automóviles de pila de combustible.
En el espacio de la energía solar, los fabricantes chinos de energías renovables JinkoSolar y Longi Green Energy Technology se han convertido en los dos mayores actores por tamaño de ingresos.
Pero la sobreproducción de paneles solares de China y las fricciones comerciales con Estados Unidos han provocado una caída de los precios de las células solares, lo que llevó a Longi a anunciar el despido de aproximadamente el 5 por ciento de sus empleados en marzo, poco después de que Bloomberg informara que el gigante solar chino planeaba recortar un tercio de su personal como medida de ahorro de costes, citando fuentes familiarizadas con el asunto.
