Estar atrapado en el tráfico es un problema familiar para muchos californianos, pero los funcionarios estatales quieren aprovechar el poder de la inteligencia artificial para descubrir nuevas soluciones.
El Departamento de Transporte de California, en colaboración con otras agencias estatales, está pidiendo a las empresas de tecnología que propongan antes del 25 de enero herramientas de IA generativa eso podría ayudar a California a reducir el tráfico y hacer que las carreteras sean más seguras, especialmente para peatones, ciclistas y usuarios de scooters. Las herramientas de inteligencia artificial generativa como ChatGPT pueden producir rápidamente texto, imágenes y otros contenidos, pero la tecnología también puede ayudar a los trabajadores a generar ideas.
La solicitud muestra cómo California está tratando de aprovechar la IA para mejorar los servicios gubernamentales en un momento en que los legisladores buscan salvaguardarse contra los riesgos potenciales de la tecnología. A medida que OpenAI, Google y otros gigantes tecnológicos, respaldados por Microsoft, lanzan nuevas herramientas impulsadas por IA, el rápido ritmo de avance de la tecnología ha generado preocupaciones sobre la desinformación, el desplazamiento laboral, la infracción de derechos de autor y la privacidad.
El plan del estado para utilizar potencialmente inteligencia artificial para ayudar a aliviar los atascos de tráfico surge de una orden ejecutiva que Gobernador Gavin Newsom firmado en septiembre sobre IA generativa. Como parte de la orden, el estado también publicó un informe describiendo los beneficios y riesgos del uso de la IA en el gobierno estatal.
Las agencias estatales de California tienen acceso a una gran cantidad de datos valiosos, incluidos miles de sensores y cámaras de tráfico. Analizar esos datos para reducir rápidamente el tráfico y mejorar la seguridad puede ser un desafío. El enorme volumen de datos se presenta en diversas formas, como fotografías, vídeos y texto.
Actualmente, el estado utiliza tecnología para ayudar a analizar los datos de tráfico, pero las agencias dependen en gran medida de los trabajadores para decidir qué hacer para mejorar el flujo de tráfico en tiempo real. La IA generativa podría ofrecer mejores soluciones.
“Probablemente cambiaría la estrategia mucho, mucho más rápido de lo que un ser humano podría hacerlo”, dijo Amy Tong, secretaria de operaciones gubernamentales de California.
Hay muchas razones por las que se producen atascos de tráfico, incluidos choques, escombros en la carretera, eventos importantes que atraen a grandes multitudes y mal tiempo. Pero también hay problemas recurrentes que pueden congestionar las carreteras, dijo el Secretario de Transporte de California, Toks Omishakin.
Por ejemplo, una parte estrecha de una carretera podría dificultar el flujo del tráfico. Los trabajadores podrían utilizar la IA generativa para generar ideas sobre soluciones.
“Existe el potencial de que la IA generativa nos ayude a canalizar mejor el tráfico a través de esas áreas, en lugar de pensar automáticamente: ‘Oh, ensanchemos el camino’. Esa es la solución’”, dijo.
Caltrans también quiere utilizar IA generativa para ayudar a lograr su visión de tener cero muertes y lesiones graves en la carretera para 2050. A través del análisis de los lugares de los accidentes, las condiciones de iluminación, los patrones de tráfico y el comportamiento de los “usuarios vulnerables de la carretera”, como peatones y ciclistas, dice Caltrans La IA podría ayudar a los trabajadores a identificar áreas con mayor riesgo de accidentes y sugerir medidas de seguridad.
“Este enfoque proactivo permitirá a los operadores e ingenieros del sistema de transporte anticipar y abordar los problemas de seguridad con anticipación o más rápidamente, en lugar de simplemente reaccionar a ellos después del hecho”, dijo. documento describiendo el problema que Caltrans está tratando de resolver en los estados.
A medida que la tecnología se incorpore más al trabajo del gobierno estatal, Omishakin dijo que anticipa que los empleos cambiarán, pero no serán reemplazados por completo.
Las empresas ya están utilizando la IA para analizar los patrones de tráfico y el movimiento de las personas en las carreteras, incluidos conductores y ciclistas. Google, por ejemplo, tiene una iniciativa de investigación conocida como Proyecto Luz Verde en el que participan ciudades como Seattle y que tiene como objetivo mejorar el flujo del tráfico y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los automóviles en las carreteras. Como parte del proyecto, Google utiliza inteligencia artificial para identificar cuándo los ingenieros pueden ajustar el tiempo de los semáforos y brinda esas recomendaciones a los funcionarios de la ciudad.
INRIX, una empresa de análisis de transporte, anunció en noviembre un nuevo producto generativo impulsado por IA que podría ayudar a las ciudades a gestionar mejor el flujo de tráfico. Un informe de la compañía encontró que Los Ángeles en 2022 era la sexta ciudad más congestionada de los Estados Unidos y los retrasos costaron a los conductores, en promedio, 95 horas perdidas y $1,601.
La tecnología tampoco es perfecta y los humanos deben participar para garantizar que el sistema de inteligencia artificial utilice datos de las fuentes correctas y no arroje errores, dijo Tong. El estado también está tomando medidas para limitar posibles problemas de privacidad y seguridad de los datos. Los datos estatales que los proveedores utilizan en los sistemas de inteligencia artificial deben almacenarse dentro de los “entornos de nube administrados” de Caltrans, según un documento sobre la propuesta estatal.
La solicitud del Estado de ideas innovadoras implica varios pasos que incluyen que el Estado evalúe las soluciones sugeridas por las empresas. California, que enfrenta un récord Déficit presupuestario de 68.000 millones de dólares, podrá entonces adjudicar un contrato a las empresas. Otras agencias estatales también planean pedir a las empresas que proporcionen ideas para ayudar a mejorar otros servicios estatales, incluidos los centros de llamadas que ayudan a los contribuyentes, dijo Tong.
“Definitivamente tenemos en mente la restricción presupuestaria, pero al mismo tiempo, la seguridad pública es una alta prioridad para la administración”, dijo Tong. “Por eso seguimos explorando estas opciones”.
