Hasta hace poco, Geoff Rose, propietario de un negocio de cannabis en Martha’s Vineyard, creía que le esperaba un verano sombrío.
Eso fue porque su dispensario de marihuana, Hora de la islase había quedado sin producto y parecía que no podría reemplazarlo durante la temporada alta de turismo en la isla de Massachusetts de 96 millas cuadradas que durante mucho tiempo ha sido un paraíso para los vacacionistas.
Pero el jueves, los reguladores estatales emitió una orden eso permitiría que los productos de cannabis se transportaran a través del océano a empresas autorizadas.
Rose cerró su tienda (temporalmente, según parece) el 14 de mayo. En ese momento, las vitrinas estaban vacías. Sin gomitas. Sin tinturas. Sin pre-rolls. El único artículo de interés para algunos de sus clientes era el chocolate.
“Creo que quedaban 14 barras de chocolate”, dijo Rose en una entrevista telefónica. “Fueron los últimos en venderse. Entraron más de 14 personas. Algunas se decepcionaron: “No quiero chocolates”. Pero algunos dijeron: ‘Está bien, lo aceptaré’”.
La escasez, informado por primera vez por The Associated Presstenía que ver con leyes contradictorias en torno a la venta y transporte de marihuana.
En 2016, Massachusetts votó a favor de legalizar el uso recreativo de la marihuana, incluso en Martha’s Vineyard, pero la Comisión de Control de Cannabis del estado no quería correr el riesgo de violar la ley federal al permitir que los productos de cannabis cruzaran el océano, que es parte del territorio federal. El uso recreativo de la marihuana es legal en 24 estados, pero se considera un delito a nivel federal.
Para las tiendas de marihuana de Martha’s Vineyard y la cercana Nantucket, esta discrepancia legal creó un serio problema en la cadena de suministro.
Cuando Rose, de 77 años, abrió Island Time hace tres años, resolvió el problema contratando a buen estado físicoun dispensario y cultivador con instalaciones de cultivo en Martha’s Vineyard, para que sea su proveedor de cannabis.
Fue un acuerdo comercial extraño entre competidores, nacido de la necesidad, y nunca funcionó para ninguna de las partes. “La verdad es que vender al por mayor a Geoff no cubría las facturas”, dijo Benjamin Zachs, de 35 años, director ejecutivo de Fine Fettle.
En las últimas semanas, debido a la disminución del suministro de marihuana en la isla, la tienda de Fine Fettle en Martha’s Vineyard también se estaba agotando, añadió Zachs. Planeaba cerrar el dispensario de la isla cuando se agotara el producto en septiembre.
Rose, de Island Time, empezó a preocuparse porque su negocio dependía demasiado de un solo proveedor. Y cuando sintió que Fine Fettle estaba pasando apuros a finales del año pasado, dijo que se puso en contacto con la Comisión de Control del Cannabis.
Esperaba contratar a un productor del continente y traer el producto en barco, como cualquier otro bien comercial. En marzo, llamó a un proveedor del continente y realizó un pedido. El envío le fue entregado. Luego recibió un aviso de la comisión de que los bienes estaban en retención administrativa y que no podía venderlos.
“Su respuesta fue: ‘Bueno, es ilegal a nivel federal’”, recordó el Sr. Rose.
Al mismo tiempo, la dama verde, el primer dispensario de marihuana que abrió en Nantucket, estaba teniendo problemas similares con los reguladores. La empresa no podía enviar productos desde su operación de cultivo en la isla a su tienda en el continente, en Newton, Massachusetts, según una de las propietarias, Nicole Campbell.
El mes pasado, Rose presentó una demanda contra la Comisión de Control de Cannabis. A él se unieron los propietarios del Green Lady. En la demanda, los dispensarios de la isla calificaron la política de la comisión de “arbitraria, irrazonable e inconsistente” y argumentaron que “los somete a cargas financieras extremas que no soportan sus competidores del continente”.
De hecho, estaban pidiendo al estado que les permitiera enviar marihuana a través del agua. Existía un precedente para tal acción: la ley de California permite el transporte de cannabis a la isla Catalina y los flujos de marihuana entre islas de Hawaii.
“Esta fue una situación de crisis para mí”, dijo Rose.
la comisión cambio de rumbo el jueves sugiere que su táctica legal parece haber funcionado.
Zachs, de Fine Fettle, dijo que estaba satisfecho con el pedido, aunque significará cambios en la forma en que opera su empresa. El cambio de regulación “ocurrió tan rápido y de manera tan sorprendente”, escribió en un correo electrónico, que “ahora estamos evaluando activamente opciones basadas en esta decisión”.
Zachs añadió que estos cambios bruscos en las reglas y regulaciones que rigen las ventas de cannabis son normales.
“Esto es exactamente a lo que te apuntas”, dijo. “Sabes que las reglas podrían cambiar para ti en un momento”.
El Sr. Rose, contactado por teléfono el día después del acuerdo, exhaló un audible suspiro de alivio. Ha pasado gran parte de su tiempo consultando con sus abogados y preocupándose por el futuro de su negocio.
“Esto ha sido estresante, ha provocado ansiedad, una montaña rusa”, dijo.
En otras palabras, podría haber usado algo de su propio producto.
