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Tesla retira del mercado casi 4.000 Cybertrucks por pedal del acelerador defectuoso

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Tesla retira del mercado casi 4.000 Cybertrucks por pedal del acelerador defectuoso
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Una agencia federal de seguridad automotriz está retirando del mercado casi 4.000 Tesla Cybertrucks después de solo cinco meses en el mercado debido a un pedal del acelerador defectuoso que puede aumentar el riesgo de accidentes, anunció la compañía el viernes.

El muy esperado lanzamiento de la camioneta eléctrica revestida de acero inoxidable de Elon Musk comenzó el año pasado en noviembre. cuatro años después de su presentación en medio de mucha fanfarria y una demostración fallida de sus ventanas resistentes a roturas.

Tesla acordó reparar una plataforma del acelerador en los camiones que, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, pueden atascarse.

Cuando se aplica mucha fuerza a la almohadilla del pedal del acelerador, la almohadilla puede desprenderse o soltarse, provocando que el pedal quede atrapado en el tapizado interior, según las instrucciones. informe de la agencia de seguridad vial.

Tesla se enteró del problema por primera vez el 31 de marzo.

El retiro del mercado incluye las camionetas que se fabricaron desde el 13 de noviembre de 2023 hasta abril de 2024.

Tesla reemplazará o modificará el pedal del acelerador sin costo alguno para el cliente.

Hasta el 15 de abril, el informe indica que Tesla no tiene conocimiento de colisiones, lesiones o muertes relacionadas con el problema.

Justo un día antes, el usuario de TikTok José Martínez publicó un video que se volvió viral compartiendo su experiencia con su Cybertruck y demostrando cómo el pedal del vehículo se atascaba. Martínez dijo en el video que estaba conduciendo cuando el pedal se atascó y “pisó el pedal del acelerador al 100%”. Dijo que pisó el freno y estacionó el auto.

Este es el último revés para Tesla. Musk anunció recientemente Tesla despediría a más del 10% de su fuerza laboral global dos ejecutivos se han ido y coche las ventas estan cayendo.

El Times contactó a Tesla para pedirle comentarios, pero no recibió respuesta antes de su publicación.



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