Esta elección marca una transición significativa para Yakarta, ya que la ciudad obtendrá oficialmente un nuevo estatus como “región especial de Yakarta” tras la reubicación de la capital nacional en Nusantara, Kalimantan Oriental.
Sin embargo, Yakarta, la megaciudad que se hunde más rápidamente en el mundo, ha estado lidiando con graves desafíos ambientales y climáticos durante décadas. Existe una creciente preocupación de que estos temas puedan ser descuidados a medida que la ciudad herede su nuevo estatus.
Según Dhita Nabella, consultora senior de sostenibilidad de Equatorise, los desafíos climáticos de Yakarta son persistentes y complejos. El principal problema son las inundaciones, que han atormentado a la ciudad durante más de una década, particularmente en el norte de Yakarta, que se está hundiendo en un promedio de 1 a 15 centímetros al año, y casi la mitad ahora está bajo el nivel del mar.
El segundo problema más apremiante es el aumento del nivel del mar, exacerbado por la extracción excesiva de agua subterránea, que ha provocado que Yakarta se hunda más de 16 pies en algunas áreas. En 2018, los expertos advirtieron que para 2050, hasta el 95 por ciento del norte de Yakarta podría quedar sumergido si no se controla la extracción de aguas subterráneas.
Otra preocupación crítica es la contaminación del aire, un problema crónico de salud pública que causa problemas respiratorios entre los niños y los grupos vulnerables. A pesar de su gravedad, los críticos dicen que el problema se ha abordado en gran medida con soluciones a corto plazo, como rociar agua desde edificios altos y cerrar fábricas de carbón.
Yakarta enfrenta otros desafíos ambientales crónicos, como la deforestación, la erosión costera, la mala gestión de desechos, las disputas por la tierra y el acceso al agua potable, según Muhammad Aminullah, activista de WALHI, una organización ambiental sin fines de lucro.
A pesar de estas preocupaciones, los tres principales candidatos a gobernador sólo han abordado la mitad de estos desafíos en sus plataformas de campaña. Eco-Business ha evaluado los compromisos medioambientales de los candidatos a ser los próximos gobernadores de la ciudad más grande del Sudeste Asiático.
Ridwan Kamil en un mitin en Yakarta. El ex gobernador de Java Occidental y alcalde de Bandung se ha comprometido a asignar una presupuesto regional para apoyar el desarrollo bajo en carbono y promete tomar medidas para reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire. Imagen: Ridwan Kamil en Instagram
Ridwan Kamil-Suswono: ambicioso objetivo neto cero, historial cuestionable
Ridwan Kamil y su compañero de fórmula para vicepresidente Suswono son los únicos candidatos que proponen un objetivo de cero emisiones netas bajo el lema de “resiliencia ecológica” para Yakarta.
Kamil, arquitecto y ex alcalde de Bandung, ha presentado el concepto de un presupuesto climático, asignando el presupuesto regional de la ciudad de 80 billones de IDR (5 mil millones de dólares) para apoyar el desarrollo bajo en carbono y promete tomar medidas para reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire. .
También se comprometió a plantar tres millones de árboles dentro de los primeros tres años de su mandato, aumentar los espacios verdes y crear jardines verticales en los edificios, afirmando que estos esfuerzos mejorarán la calidad del aire y reducirán la temperatura ambiente en la ciudad tropical.
Sin embargo, los expertos se mantienen cautelosos debido al historial de Kamil. Durante su mandato como alcalde de Bandung (2013-2018) y gobernador de Java Occidental (2018-2023), no cumplió con el requisito mínimo del 30 por ciento de espacios verdes abiertos, y los espacios verdes de Bandung cayeron por debajo del 10 por ciento. Los críticos también notaron su enfoque en proyectos superficiales de embellecimiento de la ciudad en lugar de abordar desafíos fundamentales de sostenibilidad y planificación urbana.
Para abordar las propuestas de inundaciones crónicas de la ciudad, la pareja propone la naturalización de los ríos y una combinación de soluciones de infraestructura dura y basadas en la naturaleza.
Además, proponen seguir desarrollando el gigantesco malecón de Yakarta, un megaproyecto costero de 10.000 millones de dólares diseñado para proteger la ciudad de las inundaciones por mareas y el aumento del nivel del mar. En su propuesta, se comprometen a crear espacios públicos abiertos dentro del muro para fortalecer la participación de la comunidad. Sin embargo, los expertos advierten que es necesario un análisis exhaustivo para identificar quiénes se beneficiarán y quiénes podrían verse afectados negativamente por el proyecto.
En cuanto a la gestión de residuos, Ridwan Kamil–Suswono pretende abordar el problema implementando un plan de incentivos para la recolección de residuos, fomentando prácticas de economía circular entre el público y las industrias locales y modernizando la infraestructura de gestión de residuos, aunque los detalles sobre el plan son vagos.
“Si bien el plan de incentivos es crucial, involucrar al sector privado es esencial para abordar el problema de manera efectiva. No será suficiente que el gobierno regional por sí solo maneje este problema, especialmente dadas las limitaciones de recursos”, dijo Nabella.
Para abordar la notoria congestión del tráfico en Yakarta, Kamil y Suswono proponen ampliar las opciones de transporte público asequibles en todo el Gran Yakarta, introduciendo un sistema electrónico de tarificación vial (ERP) basado en las emisiones y promoviendo la adopción de vehículos eléctricos.
Trazando paralelismos con la zona de emisiones ultrabajas de Londres, Nabella advirtió que sin alternativas integradas de transporte público, la dependencia de Yakarta de los servicios de transporte privado podría socavar la eficacia de un sistema ERP.
Ridwan Kamil–Suswono también propone descentralizar los distritos comerciales en todo el Gran Yakarta e implementar políticas rotativas de trabajo desde casa (FMH) en todas las industrias.
“Por ejemplo, la industria de los medios podría implementar el trabajo desde casa los lunes, la industria legal los martes, etc., para reducir la movilidad y la congestión del tráfico”, explicó Kamil.
Si bien sus políticas climáticas son ambiciosas sobre el papel, el historial de Kamil ha generado dudas. Cuando era gobernador de Java Occidental, Kamil inició varios proyectos importantes de transporte público que siguen sin terminar, incluidos proyectos ferroviarios prometidos en 2013.
Los expertos también han criticado ampliamente su mala gestión a la hora de desarrollar un sistema integrado de transporte público en Bandung, donde una infraestructura descuidada ha obligado a los residentes a depender de vehículos privados.
El ex general de policía Dharma Pongrekun, en la foto de centro derecha, se ha comprometido a hacer de Yakarta más transitables, mejorar el transporte público y crear más carriles para bicicletas. Imagen: Dharma Pongrekun en Instagram
Dharma Pongrekun-Kun: mucha tecnología, poco detalle
De los tres candidatos, la pareja independiente Dharma Pongrekun y Kun Wardana han propuesto la visión más breve para el futuro de Yakarta, esbozada en sólo un documento de cuatro páginas.
En el marco del programa “Mi Yakarta Segura”, el ex general de policía y su compañero de fórmula, profesor universitario, pretenden transformar la ciudad en un centro económico mundial y nacional reformando la identidad central de la ciudad; ambos aspiran a construir “una ciudad más próspera, independiente y comunidad armoniosa”.
Una de sus principales ambiciones es revisar el enfoque de la ciudad en materia de planificación urbana para frenar el tráfico. Recientemente señalaron que una mejor planificación urbana también podría respaldar los esfuerzos de mitigación del clima, incluida la creación de más espacios verdes para reducir las emisiones.
El dúo también está dando prioridad a la movilidad, con planes para hacer la ciudad más transitable, mejorar el transporte público y crear carriles para bicicletas. Sin embargo, los expertos siguen siendo escépticos sobre este enfoque, debido a la contaminación del aire de Yakarta y las altas temperaturas y humedad, lo que dificulta la replicación de ciudades amigables con las bicicletas como Ámsterdam y Copenhague.
Una de las promesas más audaces de Dharma Pongrekun–Kun es la mitigación de inundaciones, con un plan para mejorar la gestión de la ciudad. ríos, canales y espacios verdes; Dicen que naturalizarán y limpiarán 13 ríos para que el agua sea potable. También proponen utilizar hormigón permeable, un material muy poroso capaz de absorber 600 litros de agua por metro cuadrado. Sin embargo, no se proporcionaron más detalles sobre el origen de este material.
Otro pilar de su candidatura es un proyecto de “mejilla de mono”, que se refiere a un sistema compuesto por 21 áreas de retención de agua capaces de almacenar hasta 30 millones de metros cúbicos de agua de lluvia y de inundaciones. Su plan incluye convertir el agua almacenada en agua potable utilizando tecnología integrada con la empresa de suministro de agua local (PDAM).
Sin embargo, los expertos han expresado dudas sobre la viabilidad de las ideas tecnológicas del candidato debido a la falta de detalles técnicos y explicaciones claras.
Dado que la cantidad de residuos en Yakarta superará los 3 millones de toneladas en 2023, la pareja propone mejorar la gestión de residuos basada en la comunidad y proporcionar tecnología asequible para la gestión de residuos. Hacen hincapié en fomentar una cultura de clasificación de residuos a nivel comunitario, con la creación de centros de reciclaje en cada subdistrito.
Curiosamente, la pareja también propone implementar el “sol en una botella” como fuente de energía alternativa. Si bien no proporcionaron detalles, los expertos especulan que se están refiriendo a la tecnología de fusión nuclear, que potencialmente puede producir energía de alta densidad y libre de carbono con poco desperdicio.
“La energía ‘solar embotellada’ está todavía en fase experimental y no está lista para su despliegue a gran escala, especialmente en Yakarta. No creo que ésta sea la solución adecuada”, afirmó Nabella.
Dharma Pongrekun–Kun también propone utilizar algas para biocombustible, aunque Nabella sugirió que una fuente potencial de alimento no debería quemarse para obtener energía.
El equipo Pramono-Anung dirigido por el ex secretario del gabinete Pramono Anung Wibowo (en la foto) tiene como objetivo abordar el acceso limitado al agua potable, la congestión del tráfico, la contaminación del aire, los hundimientos y las inundaciones costeras. Imagen: Pramono-Anung en Instragram
Pramono-Anung: Un plan climático integral sin enfoque
Bajo el lema “Yakarta está en llamas”, el equipo Pramono-Anung dirigido por el ex secretario del gabinete Pramono Anung Wibowo tiene como objetivo abordar una serie de cuestiones complejas, incluido el acceso limitado al agua potable, la congestión del tráfico, la contaminación del aire, los hundimientos y las inundaciones costeras. .
La plataforma de la campaña incluye un plan para electrificar más opciones de transporte público y crear instalaciones públicas más inclusivas para las personas mayores y con discapacidad. Se han comprometido a ampliar los espacios verdes abiertos en la ciudad, desde el actual 5,2 por ciento de la superficie terrestre de la ciudad al 30 por ciento exigido por ley. También pretenden desarrollar jardines en los tejados, añadir vegetación a los edificios y garantizar que los parques estén permanentemente abiertos al público.
Para abordar los problemas del tráfico, Pramono-Anung propone implementar el desarrollo orientado al tránsito (TOD), un concepto de planificación urbana que integra el transporte público en la infraestructura de la ciudad.
Sobre mitigación de inundaciones, se comprometen a restaurar pozos de infiltración que permiten el drenaje subterráneo del agua superficial, mientras que su plan de gestión de residuos incluye un plan de incentivos para fomentar la recogida, la clasificación y el reciclaje.
Pramono-Anung ha dicho que apoyará la construcción del malecón, a pesar de la oposición de los ambientalistas, pero también plantará un bosque de manglares gigante junto al malecón.
Los candidatos tienen la intención de aumentar la cantidad de dispositivos de medición de la calidad del aire en Yakarta y colaborar con las provincias circundantes para abordar la contaminación causada por las principales industrias.
Sin embargo, los expertos señalan que, si bien Pramono-Anung aboga por el uso de tecnología para medir la contaminación del aire, no han proporcionado suficientes detalles sobre cómo se utilizarán los datos o qué medidas se tomarán para reducir los niveles de contaminación.
Si bien la plataforma de Pramono-Anung ha sido elogiada por su escala y ambición, los expertos señalan una falta de detalles técnicos y plazos realistas, y cuestionan si sus propuestas pueden completarse en un período de cinco años.
El recuento rápido de las elecciones locales de Yakarta se anunciará el 27 de noviembre. Los resultados oficiales se anunciarán a mediados de diciembre.
