¿Es este el momento de unas vacaciones de primavera en México o Canadá?
La idea puede parecer dudosa ya que la administración Trump confunde a sus vecinos al alterando y apagando los aranceles y arrojando innumerables trabajos a dudas. Sin embargo, para los viajeros, dicen los veteranos de la industria, esta experiencia de balancín no marcará una diferencia inmediata en el costo de los vuelos o alojamientos en México o Canadá.
Debido a que los aranceles se basan en las fronteras de cruce de bienes, no en las personas, no afectan directamente las aerolíneas y los hoteles. Pero la batalla arancelaria también puede traer efectos indirectos que podrían aumentar los costos, las ansiedades o ambos de los viajeros.
En los tres países, los restaurantes pronto pueden pagar más por los ingredientes y pasar por los gastos. En la provincia canadiense de Ontario, el primer ministro Doug Ford ordenado Licorías administradas por el gobierno para sacar productos de alcohol estadounidenses de sus estantes.
En el destino de la organización de marketing, Vancouver, la directora de comunicaciones, Suzanne Walters, dijo que algunos grupos estadounidenses “están aportando sus eventos a corto plazo” en Vancouver, no por aranceles sino “por pérdida de empleos o recortes en la financiación del gobierno”.
Cuando se trata de viajeros de ocio, “es un negocio como siempre”, dijo. “Nuestro enfoque sigue siendo abierto y acogedor para todos nuestros visitantes y eso ciertamente incluye a nuestros amigos estadounidenses”.
La gente espera en Tom Bradley International Terminal en LAX. El mes pasado, a medida que el conflicto arancelario se estaba calentando, Air Canada anunció que reduciría el servicio a múltiples ciudades estadounidenses.
(Luis Sinco / Los Angeles Times)
Pero la relación es cada vez más complicada. Una encuesta web del 5 de marzo “Trump Tariff Tracker” realizada por la firma de votación canadiense Leger descubrió que mientras que el 60% de los estadounidenses encuestados dijeron que consideraban a Canadá un aliado, solo 31% de los canadienses dijo lo mismo de los Estados Unidos, y el 30% dijo que ahora ven a los Estados Unidos como un enemigo.
Mientras tanto, en el sur de Baja California, “no hemos visto ningún efecto en las reservas”, dijo Rodrigo Esponda, director gerente de la Junta de Turismo de Los Cabos. De hecho, dijo Esponda, el número de vuelos desde California a Los Cabos se elevará con la adición de servicio sin escalas de Oakland el 20 de marzo y Ontario en junio.
“Nadie”, dijo Esponda, “está conectando el en curso [tariff] conversaciones con el elemento de hospitalidad en el destino “.
Marzo es el mes más ocupado del año del destino, dijo Esponda, atrayendo a más de 300,000 visitantes. Como el turismo anual a Los Cabos ha crecido de 2.7 millones en 2019 a 3.7 millones en 2024, las tarifas de hotel promedio han aumentado a $ 450 por noche.
Las hostilidades arancelarias, a fuego lento durante semanas, se intensificaron el martes, cuando la administración Trump impuso un 25% de tarifa sobre las importaciones de México y Canadá, alegando que esos países son suave en los traficantes de drogasaunque las estadísticas muestran el papel de Canadá en el contrabando de drogas en los Estados Unidos es mínimo.
Canadá Entonces dijo que lo haría Fase en el 25% de aranceles sobre muchos productos estadounidenses durante las próximas tres semanas. La presidenta mexicana Claudia Sheinbaum, quien advirtió que nadie ganaría bajo la propuesta de Trump, dijo que México tomaría represalias y calificó las afirmaciones de Trump de corrupción mexicana del comercio de drogas “ofensiva, difamatoria y sin apoyo”.
Luego, Trump se movió para excluir los automóviles de las medidas. Y luego, el jueves, dos días después de las nuevas tarifas, Trump revirtió el curso y dijo que retrasaría los aranceles sobre muchos bienes canadienses y mexicanos hasta el 2 de abril (Trump también ha impulsado los aranceles a China en un 10%, con represalias por China esperadas en los próximos días).
Dejando a un lado las tarifas aéreas y las tarifas de los hoteles, la postura y la retórica ya han apagado a algunos posibles viajeros, especialmente en Canadá.
Otra encuesta de Leger encontró que el 16% de los encuestados canadienses habían cancelado los viajes a los EE. UU., Mientras que el 1% de los encuestados estadounidenses habían cancelado los viajes a Canadá.
Si se imponen tarifas más altas y duran varias semanas o más, los veteranos de la industria de viajes dicen que esperarían una caída en los viajes de negocios transfronterizos, una fuente clave de ingresos para aerolíneas y hoteles. Con menos viajeros de negocios, las aerolíneas pueden reducir la cantidad de vuelos, cobrar a los viajeros de ocio más o cobrar menos y esperar estimular la demanda.
“Si ven ese tipo de caída, verá aviones más pequeños y menos frecuencia y mayores costos”, dijo John Discala, editor del JohnnyJet.com Boletín y un visitante frecuente a Canadá. Discala señaló que el mes pasado, como el conflicto arancelario se estaba calentando, Air Canada anunció que lo haría Reducir el servicio a múltiples ciudades de EE. UU.
Un bote está enmarcado por el arco de Cabo San Lucas, una formación de rocas graníticas en el extremo sur de Cabo San Lucas.
(Brian van der Brug / Los Angeles Times)
En el largo plazo, los aranceles más altos aumentarían el costo de edificio, compra y jets de arrendamientoponer estrés en las aerolíneas para aumentar los precios.
Incluso si el enfrentamiento actual se enfría, la sangre mala podría demorar, han dicho varios observadores de la industria, y no solo en Canadá. Una encuesta SNAP, realizada el día después del discurso del presidente Trump ante el Congreso, encontró que el 72% de los viajeros veteranos esperan que los estadounidenses en el extranjero “sean menos bienvenidos y perciban de manera más negativa” como resultado de las políticas comerciales globales de Trump.
La encuesta, realizada por Global Rescue, un proveedor de servicios de atención médica, seguridad y gestión de riesgos a los viajeros, consultó a más de 1.100 viajeros después del discurso del presidente Trump al Congreso el martes.
“Los datos son claros: los viajeros esperan un cambio en la forma en que se reciben en el extranjero”, dijo Dan Richards, CEO de las compañías de rescate globales, en una declaración preparada. “Esto no significa que los estadounidenses deberían cancelar sus planes de viaje, pero deben ser conscientes de su entorno, practicar la sensibilidad cultural y tomar medidas proactivas para mitigar los riesgos potenciales”.
El 3 de marzo, Openjaw.com informó que Flightcentre Travel Group Canada había visto una caída del 40% en los canadienses que reservan viajes de ocio a los Estados Unidos
Aún así, cuando se trata de la actitud de los anfitriones canadienses hacia los visitantes estadounidenses, Discala dijo que no esperaba muchos fuegos artificiales. “¿Los estadounidenses serán bienvenidos? Todos mis lectores canadienses dijeron que lo serán, a menos que usen un sombrero MAGA o una camisa de ’51 ° estado’ “, dijo. “No creen que sea divertido en absoluto. Y no los culpo “.
Mientras tanto, en México, hay otra situación arancelaria para que los viajeros tengan en cuenta. En diciembre de 2024, el Senado de México aprobó un $ 42-A-A-Head Impray en pasajeros de cruceros extranjeros entrantes, para entrar en vigencia el 1 de julio.
El movimiento sacó protestas de las líneas de cruceros, pero está lejos de ser única. Los turistas extranjeros que llegaron a México por aire ya estaban siendo evaluados un impuesto comparable. Además, en los últimos dos años, los destinos en Nueva Zelanda, Grecia e Islandia han impuesto o impulsado impuestos a visitar a los pasajeros de cruceros.
