El sistema de tránsito primario en el Área de la Bahía de San Francisco se vio obligado a cerrar todos los trenes el viernes por la mañana debido a un problema informático, enviando a los viajeros luchando para encontrar alternativas con poco aviso.
El tránsito Rapid de Bay Area, que transporta a más de 170,000 pasajeros de lunes a viernes en gran parte de la región, dijo que el servicio había sido suspendido debido a un problema de “redes informáticas”. Los pasajeros buscaban alternativas, desde piscinas de automóviles hasta servicios locales de autobuses y transbordadores.
La interrupción se produjo cuando Bart ha luchado poderosamente para atraer a los pasajeros después de la pandemia Covid-19. Muchos residentes en el Área de la Bahía impulsada por la tecnología han podido continuar trabajando de forma remota, y Bart se ha enfrentado a una de las disminuciones más pronunciadas en los pasajeros de cualquier sistema importante de tránsito de EE. UU. El tráfico de pasajeros en el sistema del Área de la Bahía sigue siendo menos de la mitad de lo que era antes de la pandemia, según el Asociación Americana de Transporte Público.
No estaba claro de inmediato qué había causado el problema de la red o cuándo se esperaba que el servicio se reanudara el viernes. Poco después de las 7 am, la hora local, el tráfico era grueso en la autopista con el Puente de la Bahía, que conecta Oakland y otras comunidades de East Bay con San Francisco.
Chris Filippi, portavoz de Bart, dijo en un comunicado que los problemas de la computadora estaban afectando las 50 estaciones dentro del sistema. La última vez que Bart enfrentó un cierre similar, dijo Filippi, el problema tardó varias horas en resolverse.
En la estación de El Cerrito Plaza en la ciudad de East Bay de El Cerrito, California, un funcionario de BART rechazó a los viajeros con mochilas y agarrando grandes bolsas. Ella les dijo que regresaran alrededor de las 9:30 a.m., cuando los trenes entre las estaciones de East Bay pueden comenzar a correr nuevamente.
Un puñado de viajeros se paró en la acera navegando ansiosamente a través de opciones de viajes compartidos y mirando mapas de autobuses.
Roya Koutchekinia, quien llegó a la estación para viajar a su trabajo en una biblioteca en San Francisco, esperó a que un conductor de Uber la llevara a la ciudad. Ella refrescó repetidamente la aplicación ya que le preocupaba que pudiera llegar tarde a su oficina.
“Estaba buscando opciones de autobuses, pero no creo que vaya a encontrar nada que me lleve allí a tiempo”, dijo la Sra. Koutchekinia, que vive en El Cerrito.
Bart puede haber tenido la suerte de que la interrupción ocurriera un viernes, cuando el viaje de los viajeros suele ser más ligero porque muchos empleados de la oficina tienden a trabajar desde casa al final de la semana laboral.
Otros sistemas de tránsito parecían operar sin problemas importantes el viernes. La Agencia de Transporte Municipal de San Francisco, que opera los servicios municipales y ferroviarios, dijo que estaba ayudando a los pasajeros de Bart en ciertas estaciones. El Ferry de la Bahía de San Francisco dijo que estaba usando transbordadores más grandes siempre que sea posible para ayudar a transportar a más personas.
El servicio de ferry dijo que había visto un aumento en la cantidad de pasajeros el viernes por la mañana como resultado del cierre de Bart. Debido a que era viernes, cuando menos trabajadores viajan, los ferries tenían la capacidad de asumir más corredores, dijo el servicio.
A las 8 AM, las estimaciones de tráfico mostraron que tomaría más de 50 minutos conducir desde el centro de Oakland hasta el Centro Cívico en San Francisco. Un paseo BART entre las dos ubicaciones generalmente dura unos 15 minutos.
