El presidente Trump es famoso por su amor por todo el oro y otras trampas que connotan la realeza, ya sean grandes desfiles militares o bolas inaugurales extravagantes.
Pero en un correo En su plataforma de redes sociales, Truth Social el miércoles, Trump dio un paso más, comparándose con un rey mientras celebraba el movimiento de su administración para matar el programa de precios de congestión de la ciudad de Nueva York.
“El precio de congestión está muerto. Manhattan, y toda Nueva York, se salva ”, escribió. “¡Viva el rey!”
La Casa Blanca luego reforzó el mensaje, recirculándolo en Instagram y X con una ilustración de Trump con una corona en una portada de revista que se asemeja al tiempo, pero llamó a Trump.
Las opiniones expansivas de Trump sobre su poder han sido evidentes en sus palabras y acciones. Ha prescindido de las órdenes ejecutivas que han ido más allá de lo que se considera legalmente permisible. Ha despedido a funcionarios, atraviesa agencias federales de manera que vaya más allá de su autoridad y fondos congelados que el Congreso ya se había asignado.
Y la semana pasada, el presidente dejó en claro que creía que tenía un margen amplio para remodelar al gobierno de cualquier manera que considerara conveniente.
“El que salva a su país no viola ninguna ley”, escribió Trump en las redes sociales, aparentemente haciendo referencia a una versión de algo que Napoleón Bonaparte pudo haber dicho. Sin embargo, el origen no está claro.
Al matar los precios de la congestión, Trump sugirió que estaba salvando Nueva York.
Promedió durante las elecciones detener el programa, que cobra a la mayoría de los conductores $ 9 para ingresar a Manhattan por debajo de la calle 60, cuando ingresó al cargo. En una entrevista con el New York Post este mes, caracterizó el peaje como “destructivo” a Nueva York.
“Si decido hacerlo, podré matarlo en Washington a través del Departamento de Transporte”, dijo Trump en la entrevista.
El miércoles, el Secretario de Transporte, Sean Duffy, cumplió con los deseos del presidente. Exponió las objeciones del Sr. Trump al programa en una carta enviada a la gobernadora Kathy Hochul y dijo que los funcionarios federales se comunicarían con el estado para “discutir el cese ordenado de las operaciones de peaje”.
“Comparto las preocupaciones del presidente sobre los impactos de los estadounidenses de clase trabajadora que ahora tienen una carga financiera adicional que tener en cuenta en su vida cotidiana”, escribió Duffy.
El primer mes de Trump de regreso en la Casa Blanca ha estado llena de momentos en los que ha invocado el poder casi monárquico. En su discurso inaugural, dijo que Dios lo había salvado cuando un posible asesino hizo un intento en su vida para “hacer que Estados Unidos sea grandioso nuevamente”.
Algunos de sus movimientos de política se han basado en una teoría legal mucho más expansiva, conocida como la teoría ejecutiva unitaria, del poder presidencial.
Parte de la teoría interpretaría algo de lo que Trump ha estado haciendo como legal bajo la creencia de que no es ilegal ignorar un estatuto inconstitucional. Pero incluso si las leyes predominantes fueron válidas, el presidente parece estar sugiriendo que tiene derecho a romperlas si su motivo es salvar al país.
Se ha presentado una avalancha de demandas para impugnar muchas de las acciones ejecutivas y, en algunos casos, les retiró a ser implementados.
La Sra. Hochul retiró explícitamente la presentación del Sr. Trump de sí mismo como monarca en su declaración sobre la revocación de los precios de congestión. En las últimas semanas, ella habló con él varias veces para tratar de convencerlo de los beneficios del programa, solo para ver el enchufe retirado.
“Somos una nación de leyes, no gobernada por un rey”, dijo Hochul. “La MTA ha iniciado procedimientos legales en el Distrito Sur de Nueva York para preservar este programa crítico. Nos vemos en la corte “.
